Portabicicletas Thule Caravan Light

"Hola El producto es tal como se describe, la entrega es rápida. El portador fue fácil de montar a pesar de la corta barra de tiro. Tengo que desmontar el raíl que apunta a la caja de gas, pero ya era consciente de ello antes de comprarlo, así que no hay razón para quejarse. Conclusión: un portador sólido por poco dinero. El único punto negativo es que podrían haber incluido arandelas adecuadas. Por lo demás, estoy satisfecho y las motos pueden finalmente acompañarme." "Hallo Produkt ist wie beschrieben schnelle Lieferung. Der Träger ließ sich super Montieren trotz kurzer Deichsel. Ich muss die Schiene, die zum Gaskasten zeigt, demontieren, aber das war mir vor dem Kauf bewusst also kein Grund zu Meckern. Fazit ein solider Träger für kleines Geld. Einziger Minuspunkt man hätte noch passende Unterlegscheiben mit einpacken können. Ansonsten bin ich zufrieden und die Räder können endlich mit. "

"Un simple y buen portabicicletas. No me preocupó que las bicicletas no estuvieran seguras en el enganche durante mis vacaciones. La inclinación de la barra de montaje sólo es posible cuando se retiran las bicicletas. Por otro lado, el precio es considerablemente inferior." "Ein einfacher und guter Fahrradträger. Ich hatte bei meinem Urlaub keine Bedenken, dass die Fahrräder nicht sicher auf der Deichsel sind. Ein Kippen des Befestigungsholmes ist nur bei abgenommen Fahrrädern möglich. Dafür ist der Preis erheblich günstiger. "

"El concepto del portabicicletas de remolque es bueno, sobre todo porque no hay que subir las ruedas al techo del coche. Sin embargo, el Thule Light también tiene una serie de puntos débiles que se interponen en el camino de una buena calificación. Aquí están los pros y los contras: Pros: - La construcción es ligera, lo que es bueno si la carga de la barra de tiro ya es alta. - El portaequipajes es fácil de montar. - Las correas de amarre firmemente fijadas aseguran bien la bicicleta. Contras: - El montaje no es posible con todas las barras de tracción según lo prescrito. Las instrucciones recomiendan guiar en diagonal las varillas roscadas en U para que la abrazadera que une la construcción a la barra de tracción quede asegurada delante y detrás. Esto sólo funciona con barras de tracción largas con un ángulo correspondientemente pequeño de los perfiles de la barra de tracción entre sí. En el mío no funcionó. - Los raíles son demasiado estrechos para cualquier bicicleta moderna más allá de las bicicletas de ciudad con sus separadores de asfalto. De hecho, hoy en día no hay bicicletas de montaña con neumáticos de menos de 2,25 pulgadas de ancho. ¡Esto debería estar en la descripción! Para bicis de carreras y bicis de ciudad vale, ¡pero NO para MTB! - La conexión entre el soporte base y el soporte de montaje al que se fijan las ruedas es demasiado débil. Sólo una corona dentada de plástico con una pequeña tuerca moleteada fija el conjunto. La palanca del soporte es demasiado larga para ello. Tarde o temprano se desgasta por completo y no es estable porque las ruedas están constantemente expuestas al viento. Asegurar las ruedas a él solo era demasiado caluroso para mí personalmente, así que las aseguré adicionalmente a las asas del remolque con correas tensoras. Mi conclusión: En el mejor de los casos condicionalmente recomendable para bicicletas con neumáticos estrechos y para viajes cortos con remolques con barras de tracción largas." "Das Konzept des Deichselträgers ist ne gute Sache, vor allem deshalb, weil man die Räder nicht aufs Dach des Autos wuchten muss. Der Thule Light hat aber auch eine Reihe von Schwächen, die einer guten Bewertung entgegenstehen. Im folgenden die Pros und Kontras: Pro: - Die Konstruktion ist leicht, was gut ist, wenn die Stützlast ohnehin schon hoch ist. - Der Träger ist einfach zu montieren. - Die fest fixierten Zurrbänder sichern das Fahrrad gut. Kontra: - Die Montage ist nicht bei allen Deichseln wie vorgeschrieben möglich. Die Anleitung empfiehlt eine diagonale Führung der U-Gewindestäbe, damit die Schelle, die die Konstruktion mit der Deichsel verbindet, vorn und hinten gesichert ist. Das funktioniert nur bei langen Deichseln mit entsprechend geringem Winkel der Deichselprofile zueinander. Bei meiner ging es nicht. - Die Schienen sind für jedes moderne Rad jenseits von Citybikes mit ihren Asphalt-Trennscheiben viel zu schmal. Es gibt heute eigentlich kein Mountainbike mehr mit Reifenbreiten unter 2,25 Zoll. Sowas sollte in der Beschreibung stehen! Für Rennräder und Citybikes ok, aber NICHT für MTB! - Die Verbindung zwischen Grundträger und Befestigungsbügel, an dem die Räder fixiert werden, ist viel zu schwach. Lediglich ein Zahnkranz aus Kunststoff mit einer kleinen Rändelmutter sichert das ganze. Dafür ist der Hebel des Bügels zu lang. Das leiert früher oder später völlig aus und steht auch nicht stabil, da ja permanent der Fahrtwind an den Rädern angreift. Eine alleinige Sicherung der Räder daran war mir persönlich zu heiß, ich habe sie zusätzlich mit Spanngurten an den Griffen des Anhängers befestigt. Mein Fazit: Allenfalls bedingt empfehlenswert für Räder mit schmalen Reifen und für kurze Touren mit Anhängern mit langer Deichsel."

"Buena y fácil de colocar! Hace una impresión estable." "Gut und leicht anzubringen!macht einen stabilen eindruck."

"El transportista llegó rápidamente y estaba bien embalado. El montaje fue tan fácil como se describe, hecho en 30 minutos. Todavía no lo he utilizado, pero confío en Thule y Berger" "Der Träger kam schnell und war gut verpackt. Der Aufbau war so einfach wie beschrieben, in 30 Minuten erledigt. Gebraucht hab ich ihn noch nicht, aber da verlasse ich mich auf Thule und Berger!"