Cargador automático con función de camping 12,8 V 8 pasos

12.cargador especial de 8V-10A o 20A para baterías de litio hierro fosfato (LiFePo4)
Cargador de baterías totalmente automático de 8 pasos con una corriente de carga de 10A o 20A (según la versión), adecuado para tamaños de baterías Lifepo4 con una tensión nominal de 12,8V.

Este innovador cargador LiFePo4 de 12V está equipado con la última tecnología de cargadores de baterías LiFePo4 y carga las baterías LiFePo4 de una manera vanguardista y particularmente eficaz. Esto se consigue con una fuente de alimentación conmutada en combinación con la regulación del proceso de carga controlada por el procesador. El programa de carga se ha adaptado especialmente a las necesidades de las baterías de litio-hierro-fosfato (LiFe-PO4, también llamadas LFP y LEP) con una tensión nominal de 12,8V. Este dispositivo no es adecuado para otros tipos, como las baterías de plomo.

Adecuado para la carga continua:
Si se desea, el cargador puede permanecer conectado permanentemente a la batería. La electrónica integrada con el procesador controlado por programa evita la sobrecarga y mantiene el nivel de carga. La unidad tiene una función de diagnóstico inteligente para la batería conectada, para ello se mide la caída de tensión sin carga durante un determinado periodo de tiempo. En el caso de la carga lenta, se inicia automáticamente un nuevo ciclo de carga cuando la tensión cae. Para la carga continua, los cables de anilla se montan permanentemente en la batería del vehículo que se va a cargar.
el cargador de la batería del coche se conecta al cable de la argolla mediante un enchufe de conexión rápida. Esto es muy práctico, ya que el cable de anilla puede permanecer permanentemente unido a la batería.

El cargador tiene un diseño robusto con un ventilador interno para que pueda integrarse permanentemente en el sistema eléctrico de un vehículo. El cargador cuenta con agujeros ranurados en la carcasa para su instalación permanente en el vehículo o en el garaje.

Carga rápida:
Permite la máxima corriente de carga rápida de 10 amperios (cargador de 10A) o 20 amperios (cargador de 20A) hasta el 90% de carga. Por lo tanto, el tiempo de carga es mucho más corto que con un cargador convencional con una corriente nominal de 10 amperios, que tiene una corriente de carga decreciente debido a su diseño. En caso de emergencia, una batería descargada ya está suficientemente cargada después de la etapa de carga 2 para volver a arrancar un motor incluso en condiciones de frío.

Función de camping:
En cuanto se toma corriente de la batería del vehículo mientras el motor está parado, la batería se recarga bajo el control del programa. Puede instalarse de forma permanente en el sistema eléctrico del vehículo.

Almacenamiento de memoria:
Tras la interrupción de la alimentación de red, el cargador automático de baterías se pone en marcha en el último programa utilizado tras el restablecimiento de la alimentación.

Visualización de la capacidad de arranque:
En caso de emergencia, una batería descargada ya está suficientemente cargada después del nivel de carga 2 para volver a arrancar un motor incluso en tiempo frío.

Moderna tecnología de seguridad
Se han instalado dispositivos de protección contra posibles sobrecargas debidas a la inversión de la polaridad, la corriente excesiva debida a un cortocircuito, el sobrecalentamiento debido a una carga continua excesiva, etc. Las etapas individuales del programa se controlan adicionalmente por tiempo como protección.

Programa de carga:
El programa de carga se ha adaptado especialmente a las necesidades de las baterías de litio y fosfato de hierro (LiFePO4, también llamadas LFP, LEP), con una tensión nominal de 12,8 voltios. Esta unidad no es adecuada para otros tipos, como las baterías de plomo
Ocho pasos de carga:
Etapa 1 / LED 1: "Arranque suave": prueba de capacidad de carga
Carga la batería con un cuarto de la corriente nominal durante un máximo de 30 segundos hasta alcanzar los 11V. Luego salta a la etapa 2 / LED 2.

Nivel 2 / LED 2: "Carga rápida" Carga rápida hasta el 90%
Después de una prueba exitosa, carga la batería con la máxima corriente hasta que se alcanzan los 13,8V hasta un nivel de carga de aproximadamente el 90%. Este proceso dura aproximadamente 10 horas.

Nivel 3 / LED 3: Proceso de carga de "carga residual" hasta el 95%
Carga con corriente decreciente al 15% a tensión constante (13,8V) hasta alcanzar una carga del 95%. Tiempo requerido: máximo 30 minutos.

Nivel 4 / LED 4: Prueba de capacidad "Test"
Apaga la corriente de carga y prueba la batería para mantener la carga durante 3 minutos. El dispositivo evalúa si la batería puede mantener la tensión. Las baterías defectuosas con una caída de tensión excesiva se indican con el LED rojo de error y deben ser sustituidas o revisadas por un taller especializado con una prueba de carga.

Etapa 5 / LED 5: "Suplemento
La carga se realiza con un máximo del 30% de corriente de carga hasta alcanzar la tensión final de carga de 14,5V.

Etapa 6 / LED 6: "Optimización" hasta el 100% = Completo
Si la tensión de la batería se mantiene constante en 14,5 V, la batería se recarga hasta que la corriente de carga desciende al 15%, durante un máximo de 30 minutos.

Nivel 7 / LED 7: "Retención de carga".
Mantiene la carga a una tensión constante de la batería de 13,6 V con una corriente de carga baja durante un máximo de 10 días.
La batería del vehículo puede permanecer conectada al cargador conectado indefinidamente. Después de un cierto tiempo, el programa salta al LED 8. Si la tensión baja (por ejemplo, instalación fija en el vehículo y un consumidor está conectado), se inicia el programa de carga normal. Sin embargo, no hay visualización, ya que se ejecuta en segundo plano.
La pantalla permanece en "Full".

Datos técnicos:
Cargador de baterías de 8 etapas Dino KRAFTPAKET
Especificación a 12,8V
10A: máx. 10A, fuente de alimentación conmutada controlada por microprocesador con una eficacia de aproximadamente el 85%
20A: máximo 20A, fuente de alimentación conmutada controlada por microprocesador con una eficiencia de aproximadamente el 85%
Programa de carga: optimizado para baterías recargables LiFePO4 (también llamadas LFP/LEP)
Tensión mínima de funcionamiento/tensión de inicio de la carga: 1 voltio (la carga no es posible por debajo de este valor)
Consumo de energía
10A: máx. 307W a 230V
20A: máx. 554W a 230V
Corriente de descarga posterior: < 4mA
Temperatura ambiente de funcionamiento: -10°C - 40°C (pero la batería a cargar debe tener una temperatura superior a +5°C)
Tipos de batería: baterías recargables LiFePO4 de 12,8 V (LiFePO4/LFP/LEP)
Capacidad de la batería recomendada
10A: 20 Ah - 100 Ah
20A: 40 Ah - 200 Ah
Clase de protección: IPX0
Protección por fusible: Protección eléctrica múltiple contra sobrecargas
Cable de alimentación: 1,30 m
Cable de carga con abrazaderas de poste: 1,15 m
Cable de carga con terminales de anillo: 1,20 mTipo de enchufe: Enchufe tipo E+F (CEE 7/17) "Schuko".

Alcance de la entrega (uno por cada uno):
-cargador de 8 etapas 12,8V
-Cable de confort con terminales de batería
-Cable de confort con terminales de anillo y fusible (para instalación fija en el vehículo)
-Instrucciones de uso